后世博将对国内钢材市场将带来什么影响？

2010年10月31日，举世瞩目的中国上海世博会将圆满谢幕。历时184天，“成功、精彩、难忘”上海世博会，已深深镌刻在无数参观者的心上。世博，是上海经济社会转型的机遇之门；世博，也将开启上海“包容性增长”的新篇章。那么世博之后，上海经济社会的转型成为内在需要，它对拉动钢需求将注入多大动力，对钢材市场将带来什么，后世博的钢材市场运行趋势如何，这是钢贸商关注的热点。

为举办一届“成功、精彩、难忘”的上海世博，上海在城市基础设施、公共交通、市容景观等方面的大建设、大发展，投入了大量的人力、财力和物力，上海世博会仅场馆基础设施建设和永久性场馆建设，总投资就高达180亿元，还会带动其它投资；为了世博会，上海交通等基础设施建设提前了大约十年，轨道交通规划和施工提前。世博动拆迁1.8万户居民，272家企业，为了安置动迁居民，新建浦江世博家园和三林世博家园两个大型居住社区，总居住建筑面积约200万平方米，公建和商业配套超过35万平方米。

对此，一些钢贸认为世博会之后，上海的大规格基础设施建设没有了，中心城区不会大拆大建，那么对钢材需求是会受到影响，这是钢材经营者所关心的。其实，后世博时期，上海乃至长三角地区对钢材需求的强度不会减弱，而且还会加强。上海市城乡建设和交通委员会主任黄融在接受记者专访时说：在后世博时期，上海城市建设、城市管理将聚焦六大重点领域：一是加快保障性住房建设；二是加大对郊区大型居住区的公共服务设施配套建设；三是继续加大公交优先战略实施；四是加快城中心旧区改造，提升居民生活质量；五是加快提升上海饮用水质量，“十二五”期间青草沙水源工程将让一半市民喝上好水；六是加大垃圾减量化水平，提高环境质量。

上海未来城市发展中还将进一步缩小城乡差距，并将更多资源投向郊区发展。“十一五”期间，上海中心城与郊区在基础设施方面投入比例为1.6：1；“十二五”期间要大幅调整为1：2，将建设重点转移到郊区新城，优化上海城市空间布局。

后世博的上海中心城与郊区在基础设施投入依然很大，钢材需求依然旺盛。后世博上海城市建设将注重民生，打造宜居城市。保障性的经济适用房、廉租房建设将是钢材需求的一大亮点。上海土地规划部门明确今后两年将加大住宅用地特别是保障性住宅用地土地供应和大型居住社区土地储备工作力度。已通过规划选址确定了23个大型居住社区基地，合计建设用地约105平方公里，可开发住宅用地面积约40平方公里。近阶段先对其中位于浦东新区、嘉定、青浦、松江、闵行、宝山、奉贤7个地区条件较为成熟的13个基地，建设用地55平方公里，可开发住宅用地面积约20平方公里实施土地储备，达到“净地”供地标准。这项工作自今年4月份正式启动以来进展顺利。目前已有8个基地开始实施动拆迁工作，其中3个基地动拆迁工作已完成大半。通过大型居住社区内经济适用房、动迁安置房、廉租房、公共租赁房、中小套型普通商品房等不同类型的住宅用地供应和住宅建设，未来几年将大大增加上海住宅供应总量，进一步扩大保障性住房受益面，满足各层次的住房需求。

这就是秉承上海世博会“城市，让生活更美好”的宗旨，加快保障性住房建设是上海后世博期间六大重点领域之一，它将拉动螺纹钢、线材、圆钢等建筑钢材的需求，是促进上海地区建筑钢材平稳运行的内在动力。

继续加大公交优先战略实施，加大对郊区大型居住区的公共服务设施配套建设，这也是后世博时代的钢材需求一大亮点。世博还未落幕，上海已公布了一系列后续规划：今后5年全面实施公交优先战略，将全市地铁运行总里程由目前的400多公里延伸突破至600公里。10月16日，黄浦江底最大直径隧道——上海长江路隧道开始浦西工作井施工，标志着该工程建设全面展开。江路隧道工程全长4912米，其中隧道主线长度为2860米，隧道按上下行双管布置，共设双向6车道，设计车速为每小时60公里。

即将在今年11月份正式动工的上海迪斯尼即将接榜上海世博。上海迪士尼乐园一期占地约1．5平方公里，全部建成后总占地面积可能达到6－8平方公里，约是香港迪士尼面积（1．26平方公里）的4．8倍。浦东迪士尼一期同步建设的除1．16平方公里的主题乐园外，还有配套区约2．74平方公里，包括公共交通枢纽、酒店、餐饮、零售娱乐设施等。主题乐园和配套区加起来，一期总面积约6000亩。浦东建设公司已中标浦东新区航城路(S2-南六公路)、唐黄路(S1-周邓公路)新建工程项目，工程总价约10.36亿元，该项目为迪士尼项目7条配套道路中的两条。

上述的这些公交优先战略实施和郊区大型居住区的公共服务设施配套建设，都是世博后期继续拉动钢材需求的亮点和热点，无疑引起钢厂和钢贸商的高度关注。

而后世博时期，钢材需求最大亮点之一莫过于经济的转型。2010年上海世博会，叩响上海经济转型之门。世博会展示的规划科技、生态建筑、低碳等前沿性、战略性、开创性新技术、新理念，将对上海和长三角地区乃至全国主要城市抢占新一轮战略性新兴产业制高点具有重要意义。根据上海“十二五规划”，到2015年，上海战略性新兴产业产值规模将实现翻番。

在“世博效应”刺激下，作为国家重要的钢铁制造基地和港口，原本产业结构一直偏重的上海宝山区的经济结构正悄然“由重变轻”、“由黑变绿”、“由硬变软”，邮轮港综合配套、钢铁服务业等各种现代服务业投资项目纷纷落户。

正是筹博办博的历程让上海意识到，转型，已成为当下上海经济社会发展的内在需要。世博园1000多辆新能源汽车，有望在世博会结束后在城市公共交通领域迅速推广应用；来自德国不来梅的“汽车共享”实践，已经在上海试点，每一辆共享汽车将能替代6辆私家车出行；低碳经济、绿色建筑、新能源开发、太阳能发电、新能源汽车、非电空调、高端制造业、现代物流业，成为上海新一轮经济发展和转型的重点，在上海世博会的美国馆和城市未来馆展示的新能源、飞机发动机等，无一不是上海浦东未来要重点发展的战略性新兴产业。它将是拉动钢材需求的一个最大动力。

业内人士认为，上海世博会加深了低碳经济转型的理念。而要进行低碳经济转型，必须用新的清洁能源进行替代。低碳催生第四次经济革命，第一次经济革命是蒸汽机，第二次产业革命是电力，第三次是信息革命，那么这一次又是新能源革命，如今我们的能源利用率较低，要发展低碳经济，会从提高目前的能源利用率。

太阳能是零起步，它的空间非常巨大；风能的潜在空间很大，中国的发电容量是8亿千万，目前风电是最接近火电成本的，达到0.4到0.6元，我们现在已经是全球第四大的风电装机国，成长的速度也是非常快的，预计很快可以超过美国，成为世界第一大风电装机国。新能源发电最重要的变革就是新能源汽车，今年我国已经超过美国，成为汽车消费大国，按照这个速度发展下去，能源不够用，所以必须要解决新能源汽车。新能源汽车分为三个增长层次，有汽车、动力电池，还有动力电池材料，这将发生一场革命，被称为第四次工业革命。

日前，国务院《关于加快培育发展战略性新兴产业的决定》正式颁布，《决定》明确新能源、新材料、新能源汽车产业成为国民经济的先导产业。可见在后世博时代，低碳经济，新能源开发，为钢材需求营造了巨大的市场。

在上海世博会之后，东北、长三角有8座城市，将采用世博园区的建设理念建设新城区，成为一个个“绿色家园”。世博的低碳、绿色、新能源，将支撑国内钢材市场平稳向好运行。

编辑：刘慧慧    电话：021-26093235